martes, 28 de mayo de 2013

Where The Trail Ends

http://www.redbull.com/en/bike/films/1331576198989/where-the-trail-ends
En esta pagina podreis encontrar todas las noticias sobre este apasionante reportaje que han hecho los compañeros del Red Bull en las montañas mas escondidas y entrepidas que existen.

Red Bull

http://www.redbull.com/es/es/bike
En esta pagina podréis saber todas las ultimas noticias de todos los deportes extremos del Red Bull.

Where The Trail Ends

Red Bull-Cerro abajo

Descenso del Condor

The Fox Main Undertow Orange

Características como triple capa de espuma de la cara, anti-vaho y resistente a los arañazos.

Fox Rampage Pro Carbon Helmet

peso ligero de fibra de vidrio cubierta del casco cresta de la ola Fox .

Fox Rampage Helmet

peso ligero de fibra de vidrio cubierta del casco cresta de la ola Fox que le da la cobertura de cara completa.

CANE CREEK Amortiguador DOUBLE BARREL Oro Negro

Amortiguador helicoidal para Freeride y descenso.
Ajuste de compresión por velocidades y del rebote.
  :El aceite circula de forma continua a través de la amortiguación y el rebote para un control increíble.
El pistón de 8 mm de diámetro proporciona sensibilidad y comodidad incomparables.

DHX

 New for 2014. Mayor control de amortiguación, la entrega de viajes más usable.
     Reducido terminando tasa de compresión de amortiguación se comporta mejor con modernos diseños de vinculación.
     Presiones internas más bajas para una mejor sensibilidad protuberancia pequeña y menor fricción global.Mejor control de la amortiguación a altas temperatura. Nuevo asistencia de aire.  Nuevo asistencia de aire Volumen.

jueves, 23 de mayo de 2013

SUMMUM PRO TEAM

SRAM XO, FOX 40  RC2 FIT KASHIMA 200 MM, FORMULA OVAL 203 MM.

VTT SUPREME DH 2013

El Supremo DH 2013 es una competición listos para adaptarse a cualquier competencia. Paseo Grippy, estable y rápido en la moto ya es un piloto a tomar la Copa del Mundo de DH. A "racing" en este verde apagado, componentes fiabilidad y rendimiento comprobado y una geometría que se ha demostrado al ganar varias rondas de la Copa del Mundo, que rápidamente entender que esta moto tiene algo extra en comparación con otra.

Con Fox tenedor suspensión con el nuevo cartucho abierto 40, Sram X9 transmisión, una cabina para "dar forma" perfecta, no sólo son buenos en el Supremo DH. Advertencia, que va más rápido, la moto con ganas de más!


DEMO 8 I CARBON

Buena suerte si quieres encontrar un cuadro de carbono DH mejor que el Demo 8 I Carbon. Con 200mm de recorrido detrás y delante, amortiguador custom Fox Van RC4, y una horquilla RockShox Boxxer RC, esta bici está lista para correr en cualquier descenso.

S-WORKS DEMO 8 BARBON TEAM

El arma absoluta para los descensos cronometrados. Ya sea en Copa del Mundo o en competiciones locales, la Demo está lista para ganar tal y como sale la caja. Cuadro, suspensiones y componentes ofrecen máximas rigidez, fiabilidad y rendimiento. Los resultados son su mejor aval, nunca mejor dicho aquello de "una bici a prueba de bombas".
 

viernes, 17 de mayo de 2013

Darren Berrecloth

La primera bicicleta que tuvo fue una cola dura rockhopper.
El tenia una tienda de bicicletas y estando alli decidió comprar una BMX para comenzar con los saltos y con las competiciones.
A freerider profesional especializado, recorriendo el planeta en busca de terreno más enfermos y composiciones de equitación. Actualmente   estaba súper emocionado de tener la oportunidad de explorar lo desconocido y empujarsus límites todos los días. El sigue pellizcandonse para asegurarse de que no es un sueño, pero sí lo es la realidad y sí lo hace pasea por la mejor empresa de bicicletas en el negocio.

Andreu Lacondeguy

Reventó en 2007. Ese año se convirtió en rider profesional y los resultados no tardaron en llegar. 1º en el Marzocchi Airdrome, 2º en el Red Bull District Ride (Catania y Nüremberg), Austrian King of Dirt, Red Bull Trailfox, Braun 26TRIX…Tantas victorias, nuevos sponsors y tanto ruido han aumentado la presión sobre los hombros del catalán. “No pienso en eso. Cuando monto en bici sólo pienso en mi siguiente truco. Cuando acabo la ronda, levanto la vista y es cuando me doy cuenta de todo lo demás”, cuenta. “No sé montar tranquilo. Siempre arriesgo, así que si hay tres rondas, en dos me caigo y la otra me sale perfecta. Siempre doy más de lo que puedo”.